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減速機配套電動機常見問題和故障處理方法
時間:2020-10-25

機械設備用電動機電氣常見故障的分析和處理

(一)時機接通后,電動機不能起動,但有嗡嗡聲

可能原因:

(1)電源沒有全部接通成單相起動;

(2)電動機過載;

(3)被拖動機械卡??;

(4)繞線式電動機轉子回路開路成斷線;

(5)定子內部端位置接錯,或有斷線、短路。

處理方法:(1)檢查電源線,電動機引出線,熔斷器,開關的各對觸點,找出斷路位置,予以排除;(2)卸載后空載或半載起動;(3)檢查被拖動機械,排除故障;(4)檢查電刷,滑環(huán)和起動電阻各個接觸器的接合情況;(5)重新判定三相的尾端,并檢查三相繞組是否有燦線和短路。

(二)電動機起動困難,加額定負載后,轉速較低。

可能原因:

(1)電源電壓較低;

(2)原為三角接線誤接成星形接線;

(3)鼠籠型轉子的籠條端脫焊,松動或斷裂。

處理方法:(1)提高電壓;(2)檢查銘牌接線方法,改正定子繞組接線方式;(3)進行檢查后并對癥處理。

(三)電動機起動后發(fā)熱超過溫升標準或冒煙

可能原因:

(1)電源電壓過低,電動機在額定負載下造成溫升過高;

(2)電動機通風不良或環(huán)境濕度過高;

(3)電動機過載或單相運行;

(4)電動機起動頻繁或正反轉次數過多;

(5)定子和轉子相擦。

處理方法:(1)測量空載和負載電壓;(2)檢查電動機風扇及清理通風道,加強通風降低環(huán)溫;(3)用鉗型電流表檢查各相電流后,對癥處理;(4)減少電動機正反轉次數,或更換適應于頻繁起動及正反轉的電動機;(5)檢查后姨癥處理。

(四)絕緣電阻低

可能原因:

(1)繞組受潮或淋水滴入電動機內部;

(2)繞組上有粉塵,油圬;

(3)定子繞組絕緣老化。

處理方法:(1)將定子,轉子繞組加熱烘干處理;(2)用汽油擦洗繞組端部烘干;(3)檢查并恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板;(4)一般情況下需要更換全部繞組。

(五)電動機外殼帶電:

可能原因:

(1)電動機引出線的絕緣或接線盒絕緣線板;

(2)繞組端部碰機殼;

(3)電動機外殼沒有可靠接地

處理方法:(1)恢復電動機引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板;(2)如卸下端蓋后接地現象即消失,可在繞組端部加絕緣后再裝端蓋;(3)按接地要求將電動機外殼進行可靠接地。

(六)電動機運行時聲音不正常

可能原因:

(1)定子繞組連接錯誤,局部短路或接地,造成三相電流不平衡而引起噪音;

(2)軸承內部有異物或嚴重缺潤滑油。

處理方法:(1)分別檢查,對癥下藥;(2)清洗軸承后更換新潤滑油為軸承室的1/2-1/3。

(七)電動機振動

可能原因:

(1)電動機安裝基礎不平;

(2)電動機轉子不平衡;

(3)皮帶輪或聯(lián)軸器不平衡;

(4)轉軸軸頭彎曲或皮帶輪偏心;

(5)電動機風扇不平衡。

處理方法:(1)將電動機底座墊平,時機找水平后固牢;(2)轉子校靜平衡或動平衡;(3)進行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡;(4)校直轉軸,將皮帶輪找正后鑲套重車;(5)對風扇校靜。

  二、電動機機械常見故障的分析和處理

(一)定、轉子鐵芯故障檢修

定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成,是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。

(1)軸承過度磨損或裝配不良,造成定、轉子相擦,使鐵芯表面損傷,進而造成硅鋼片間短路,電動機鐵損增加,使電動機溫升過高,這時應用細銼等工具去除毛刺,消除硅鋼片短接,清除干凈后涂上絕緣漆,并加熱烘干。

(2)拆除舊繞組時用力過大,使倒槽歪斜向外張開。此時應用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整,使齒槽復位,并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。

(3)因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕,此時需用砂紙打磨干凈,清理后涂上絕緣漆。

(4)因繞組接地產生高熱燒毀鐵芯或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈,涂上絕緣溱烘干。

(5)鐵芯與機座間結合松動,可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效,可在機座上重鉆定位孔并攻絲,旋緊定位螺釘。

(二)軸承故障檢修

轉軸通過軸承支撐轉動,是負載重的部分,又是容易磨損的部件。

(1)故障檢查

運行中檢查:滾動軸承缺油時,會聽到骨碌骨碌的聲音,若聽到不連續(xù)的梗梗聲,可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時,會產生輕微的雜音。

拆卸后檢查:先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等,然后用手捏住軸承內圈,并使軸承擺平,另一只手用力推外鋼圈,如果軸承良好,外鋼圈應轉動平穩(wěn),轉動中無振動和明顯的卡滯現象,停轉后外鋼圈沒有倒退現象,否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈,右手捏住內鋼圈,用力向各個方向推動,如果推動時感到很松,就是磨損嚴重。

(2)故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除,然后放入汽油中清洗;或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時,應更換新軸承。更換新軸承時,要選用與原來型號相同的軸承。

(三)轉軸故障檢修

(1)軸彎曲

若彎曲不大,可通過磨光軸徑、滑環(huán)的方法進行修復;若彎曲超過0.2mm,可將軸放于壓力機下,在拍彎曲處加壓矯正,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如彎曲過大則需另換新軸。

(2)軸頸磨損

軸頸磨損不大時,可在軸頸上鍍一層鉻,再磨削至需要尺寸;磨損較多時,可在軸頸上進行堆焊,再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時,也在軸頸上車削2-3mm,再車一套筒趁熱套在軸頸上,然后車削到所需尺寸。

(3)軸裂紋或斷裂

軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%,縱向裂紋不超過軸長的10%時,可用堆焊法補救,然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重,就需要更換新軸。

(四)機殼和端蓋的檢修

機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復若遇到軸承鏜孔間隙過大,造成軸承端蓋配合過松,一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺激性,然后再將軸承打入端蓋,對于功率較大的電動機,也可采用鑲補或電鍍的方法加工出軸承所需要的尺寸。

 


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